《欧洲人开车5禁忌》处处切中国人要害!相信台湾人可以列举出《50禁》!

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▲此议题为何要放Nissan Juke的照片?因为这是Nissan针对欧洲研发的车款,Nissan也是相关调查资方之一。但更特别的是这个禁止变换车道的分隔设计很赞,但台湾不宜,机车太多,骑士会腾空摔飞!

如果您去过德国或日本,不难发现在这二个国家开车上路相当舒服,就算在日本必须切换和适应右驾车模式,但开在路上就是顺畅、就是秩序。所以个人不敢讨论台湾人最讨厌的开车坏习惯,因为说不尽、写不完!那么就先来点简单不复杂的分析,那就是“欧洲人最讨厌的5种危险驾驶习惯”。

但话说回来,这5种最讨厌的开车习性,就是欧洲人的地雷与禁忌,其实多数欧洲人都不会犯,但台湾人好像是…累犯!惯犯!经常犯!

前情提要:近期英国OnePoll市场调查委托机构公布“欧洲驾驶习惯调查报告”,调查范围涵盖英国、法国、德国、西班牙、义大利等国家之2000名受访者,为了让调查报告更具公信力,因此OnePoll严格筛选受访者名单,除了评估每日驾驶或乘坐车辆的平均里程数与时间,家中车辆的CO2排放量更必须介于134~146g/L之间,严苛的WLTP油耗必须介于15.63~16.95km/L之间,确保这些人是“大众乘客或驾驶”,排除跑车、性能车、豪华车、越野车、改装车、货车、公车、火车、机车、脚踏车、节能车、福祉车…等非中间值的杂讯“以正视听”。

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▲台湾人非常爱ACC等主动安全配备,在欧洲因为价格昂贵、发生事故后仍须由驾驶承担责任,所以在国民车款中的普及率并没有想像中高。

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▲20%的受访者承认经常处于疲劳驾驶状态,因此某些主动安全配备应该要强制新车安装。

首先,论及乘客最讨厌驾驶者做的事,就是开车的时候使用手机,包含拨号、通话、收发讯息,比例高达72%!但不包括“使用手机导航”这件事。其中33%赞成使用手机连结系统与免持听筒功能进行通话,车厂也应该强化主动安全设计(驾驶辅助系统),但多数受访者则是表达“开车就不要使用手机与通讯设备”,显然欧洲人不喜欢长舌一族,尤其是在车上!

因问卷调查为复选设计,经统计后特别指出容易导致车祸事件之“欧洲人最讨厌的危险驾驶习惯前5名”整理如下:

1. 开车时使用手机拨号、通话、收发讯息

2. 危险超车(这台湾很多,东半部近期盲弯超车尤其多)

3. 非得撑到最后一刻才踩下煞车踏板(舍不得松油门的那一种)

4. 不必要的突然煞车与猛烈煞车(就是“中猴”莫名其妙脚痒的那一种)

5. 跟车距离过近(就是把一般道路行车当赛车开的那一种)

看样子“煞车控制不当”颇令欧洲人讨厌!或许这就是技术本位与开车文化的差异。还有以上五种坏习惯的先决条件是“容易造成交通事故”的危险驾驶行为,而且要有明确与直接的关连性,因此不包含车室杂乱、外观不堪、比中指+骂脏话等不良生活习性!否则将“诙”到个没完没了…

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▲1/3的受访者支持手机连结系统,但多数人还是认为开车时应避免使用任何通讯系统。

谈完负面的坏习惯,来讲点“正面”的备建设性调查:

59%的受访者认为“安全驾驶习惯”是提升驾驶乐趣与和谐之关键

55%的受访者认为“美好的音乐”是开车过程中不可或缺的要素

32%的受访者认为“乘客与驾驶选择一致的音乐”非常重要(以免激起乘客咬驾驶的冲动?!)

62%的受访者认为“舒适的座椅”是长途旅行不可或缺的良伴

35~39%的受访者认为“手机连结功能、车用导航系统、主动安全配备、驾驶辅助设计”可以有效增进行车安全、驾驭乐趣、驾驶与乘客间的和谐。

43%的受访者认为“宽敞与宁静的坐舱”利于长途旅行的舒适性

最后二项的比例为何偏低?如果是在台湾调查的话结果根本就是接近100%!因为在欧洲大型豪华车款与高端选用配备的价格相对昂贵,消费者必须付出高昂代价去拥有,油耗、税金、失窃、维修等压力也相对沉重,加上车辆汰换速度较快,考虑折旧问题,配备越多越不划算,权衡之下,选择“舒适座椅”经济又实惠!

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▲升级大空间、高舒适性的豪华车款代价太高,不如挑选具备舒适型座椅的车款经济又实惠,多数欧洲人都这么认为,但台湾人会说:怎么不去买休旅车就好?

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▲超过半数的欧洲人认为“美好的音乐”是开车的良伴,台湾的文化素质不知道有没有这么高。

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