宝能集团姚振华汽车版图再落一子,宝能西安基地正式投产。


11月8日,宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布正式建成,自主研发的新能源xEV平台首车暨宝能增程式电动汽车(REV)也于当日下线。

 

据悉,西安基地是继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)之后,宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地,也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地,规划总产能100万辆,一期产能50万辆。其中,一期第一阶段规划产能30万辆。

宝能汽车集团西安基地位于西安市西咸新区秦汉新城,于2018年3月份开工建设,用时2年多时间,包括冲压、焊装、涂装、总装等四大主体车间,以及PACK车间、联合站房、污水处理站、生产管理中心、员工食堂、倒班宿舍等附属配套设施。工厂全部达产后可实现年产值450亿元,综合税收超25亿元,解决约1万人就业,带动上下游3万人就业。
近年来,地产商高调进军汽车行业并非新闻,宝能集团在汽车领域持续扩张,试图进行“整车+零部件+出行”全产业链布局。
在宝能集团官方网站“产业布局——高端制造”板块中,宝能汽车被放在突出位置。宝能集团对汽车领域业务的布局最早可追溯至2015年,宝能系先后举牌韶能股份、中炬高新、明星电力和南玻集团等汽车相关产业公司,在汽车零部件领域发力。
2017年12月,宝能集团宣布以16亿元购入观致汽车25%股权,一个月后,宝能以约66.3亿元收购观致汽车51%股权,成为观致汽车控股股东,正式进军整车制造领域,宝能汽车自此获得汽车生产资质以及观致汽车在江苏常熟年产能15万辆、最大可达30万辆的工厂。2019年底,宝能斥资16.3亿元抄底长安PSA,获得长安PSA深圳工厂20万辆产能。据不完全统计,宝能集团已在汽车产业链板块投入上千亿资金。
目前,宝能的汽车基地已经在全国各地铺开,除常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地及西安基地之外,宝能在广州、昆明、昆山、贵阳等生产基地将陆续建成投产,规划产能超过230万辆。
在核心零部件领域,宝能也有所布局。2018年11月,宝能陆续成立深圳鸿鹏新能源科技有限公司和深圳臻宇新能源动力科技公司,分别负责动力电池和电机、电控的技术研发。今年4月,鸿鹏新能源自主研发的首批电芯、模组、电池包等系列产品,顺利通过国家质量检测中心试验检测,获得正式认证报告。
宝能集团董事长姚振华在西安基地建成仪式上致辞时表示,宝能汽车集团西安基地将带动形成以整车生产为主导,以电池、电机等核心零部件为支撑的新能源汽车全产业链;同期入园运行的宝能汽车创新研究院将以新能源汽车产品为核心,打造国际新能源汽车创新技术研发高地,全面促进西安市成为全国重要的新能源汽车制造基地和汽车科技创新中心,为陕西省在高端制造领域的转型升级作出应有的贡献。
“未来10年到15年时间,宝能集团以打造国际一流汽车集团为目标,力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商,成为重量级的汽车企业集团。”姚振华如是说。他还透露,为了帮助观致和新品牌全面覆盖市场,以及完善终端经销商布局体系,宝能汽车目前已在全国建成600家直营店,到年底将建成1000家。
 
 

 

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