芯手上路｜《Kia Stonic》73.9万标配Level 2是重点再给你5个值得入手的理由

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韩国品牌Kia自去年推出《Kia Sorento》之后，吸引许多车主的关注，超过七成的订单皆选择顶级版的六人座车型，也让更多人看见Kia的成长和变化。除了推出中大型休旅车抢攻市场以外，Kia于今年3月10日更推出小改款《Kia Stonic》跨界小休旅，不仅全车系均标配目前最夯的“Level 2智慧驾驶辅助”，入门价更只要73.9万！完全可以看出Kia在台深耕的决心和诚意，除此之外，Stonic又带来什么样的惊喜？让我们赶快看下去！

Kia小改款Stonic建议售价
规格	1.4 时尚版	1.4 惊艳版	1.0T智慧油电时尚版	1.0T智慧油电惊艳版
建议售价	73.9万	79.9万	79.9万	85.9万

▲这次轮到芯衣来试驾这台带著满满诚意改款的《Kia Stonic》啦～（图片来源／Kingautos，以下同。）

1.多色／双色调选择，不只可爱还很有型

本次试驾车款为“1.0T智慧油电惊艳版” ，建议售价85.9万元，从最先能直接看到的车色来说，1.4和1.0版本各有五种颜色，但是1.0T智慧油电车型采双色调设定，车顶有相对应色彩显得更加活泼可爱，当天试驾的车色是宇宙蓝+极光黑，属于偏稳重、成熟的车色，而停在路边的动劲篮+星钻白更是紧紧的抓住我的目光，边开边忍不住赞叹“怎么有那么可爱的颜色～～～～”，并且更能从双车色的配置看出Stonic的有型、有趣、有诚意。

▲此次1.4和1.0版本各有五种颜色，1.0T智慧油电车型采双色调设定。而最大左图为本次试驾颜色，最大右图则是编辑认为可爱的颜色。

外观上比起前一款并未有大幅度的更动，车身尺码长、宽、高及轴距同样是4,140mm、1,760mm、1,500mm及轴距2,580mm，外型一样是在可爱中带点有型、帅气感，车灯样式做了调整，高阶版更配置LED头灯组，不仅使用寿命更长，也能提升夜间照明度。

2.智慧型手机无线连结+4.2吋全彩仪表板，方便、智能一次提升

内装的部分全车系均标配8吋多媒体影音触控系统，可以快速设定车内装置，而且比起上一代更升级了Apple Carplay／Android Auto无线连结，终于不需要非用充电线不可，方便度大大提升～～～～～不过没有无线充电板还是有点小可惜；在座椅上更因为是惊艳版，而采用双色内装及皮质座椅（时尚版 / 智慧油电时尚版则为黑色内装及织布座椅），不仅如此，车内更拥有全新4.2吋全彩仪表板，可以清楚了解驾驶模式切换的状态，分别有Eco（经济）、Normal（一般）、Sport（运动）版本，满足不同的驾驶状况。

▲内装设计▲前座空间▲7速双离合器自手排变速系统▲冷气下方收纳空间+USB充电孔▲排档杆前按钮可调整驾驶模式▲具备Apple Carplay无线连结▲连结后示意图▲Eco经济模式▲Sport运动模式

换到后座空间，虽然这台Stonic是一台小休旅，不过以我163公分来说坐起来相当舒适，不论是头部或是膝部空间都不会感觉到压迫，非常适合大学时下课或放假时载一群朋友出游（如果是要一群男生的话可能就有点挤啦～），不过就座椅的舒适度来说，可能不适合太过远程的旅行。

▲163公分乘坐示意图▲后座空间▲后座虽然没有独立空调，不过有USB充电孔

在后行李厢收纳的部分，因为可收折分离式座椅，因此具备352公升至1,155公升的灵活置物空间，放行李、放杂物、放大卖场买的生活用品都没有问题～

▲352L后行李厢空间▲6/4分离▲全倒后共有1155L收纳空间

3.48V轻油电系统，具备优异的油耗表现

至于最让人在意的当然就是动力规格，此次试驾的1.0智慧油电惊艳版搭载1.0升L3缸汽油直喷涡轮引擎（120hp/20.4kgm）＋全新48V Mild Hybrid轻油电系统＋7速双离合器自手排变速系统，具备最大120ps／6,000rpm马力，扭力更提升16%来到20.4kgm／2,000-3,750rpm，而且更有优异的19.9km／L油耗表现。对驾驶及乘客感受来说，发动和煞车不会有让人不适的抖动感，整体表现来说虽然没有办法追求又杀又快的激情，但是在加速和爬山的时候还是可以体验一点平稳的速度感。

▲本次试驾的1.0智慧油电惊艳版搭载1.0升L3缸汽油直喷涡轮引擎（120hp/20.4kgm）＋全新48V Mild Hybrid轻油电系统＋7速双离合器自手排变速系统。

4.导入滑行功能，完整提高行驶效率

Kia团队更特别强调关于这次Stonic搭载的48V轻油电系统，除了具备一般启动、巡航、怠速自动启闭功能以外，更特别拥有“滑行功能”，也就是说当驾驶在一定速度下放开油门，在不加速不煞车的情况下滑行时，根据48V电池的电量，引擎将无缝平稳地关闭，当然，一旦踩下油门或煞车，引擎将立即接管，更能提升油耗表现，且在试驾的过程中并没有因为引擎关闭而产生任何影响，甚至根本就不会发现，处理的相当优异。

▲除了具备一般启动、巡航、怠速自动启闭功能以外，更特别拥有“滑行功能”。

5.全车系标配“Level 2 智慧驾驶辅助系统”

此外，本次改款的最大亮点还是全车系标配“Level 2智慧驾驶辅助”，具备SCC智慧巡航控制系统（非全速域）+LFA进阶型车道维持辅助系统（全速域）+FCA前方主动煞车辅助系统含车辆、行人及骑士侦测+BCA、 RCCA盲区防撞煞车辅助与后方交通防撞煞车辅助等超有诚意全方位安全系统。

▲在行驶过程中即可以透过方向盘上的按钮轻松调整智慧巡航控制系统。▲4.2吋全彩仪表板上会显示许多驾驶辅助安全系统，可以方便切换与使用。

这次从大直开往淡水的路上当然就要立刻试用，必须特别强调一点，就是车道维持辅助系统真的让我相!当!惊!艳!，之前有开过几款都是在车子偏离车道压到线以后，方向盘才会立刻做出修正反应，不过Stonic却是一直都会默默的校正，不会一次做大幅度的修正，处理的非常细腻，在开往淡水的路上都会随著道路转向，让车辆一直保持在车道中间。

▲车道维持辅助系统是Stonic最让我惊艳的地方，只要在行驶状态下就会默默调整，让车子一直维持在置中的位置。

至于Level 2的表现也很稳定，开在高速公路上整趟都可以安心使用，当遇到前方有车时速度的放慢拿捏的刚刚好，不会让人有一丝紧张或是不适感，只是可惜的是此次搭载的Level 2并不是全速域，在时速10以下之后驾驶就必须自己处理，又因为车上有搭载FCA主动煞车系统，所以万一有来不及煞车的情况，就会直接被FCA强制煞车。（不过会有很大冲击感，所以建议不要这样使用。）

▲从大直开往淡水的高速公路上使用Level 2，表现相当优异，只可惜没有全速域。

6.方便、节能又安全，入门价只要73.9万元

整体来说，自从开过《Kia Sorento》以后，韩国车就渐渐翻转了我对他的印象，加上这次这台《Kia Stonic》不仅好开、安全又可爱，虽然外观和内装并没有特别令人惊艳的地方，除了可以使用智慧型手机无线连结以外，其馀就相当一般，但是最重要的就是只要73.9万元，就拥有Level 2半自动驾驶辅助系统以及多款安全配备，同时导入48V 轻油电系统，不仅提升燃油经济性的表现，也提升更完整的安全表现，可以看出这次韩国品牌Kia对于Stonic改款的诚意和用心，虽然当不成小钢炮，但绝对是CP值爆表的代表。