《Lamborghini》迈入油电世代 ｜《Aventador》后继车款与小改款《Urus》将推出混动车款
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Aventador后继车款预计2022年发表，在延续后置引擎的布局下，导入了油电混合动力系统，多了前轴的电动马达，预计能带来更加的前后车重比。图片为Lamborghini Aventador SVJ
据《Autocar》报导指出，Lamborghini打算在今年底发表两款搭载V12引擎车款，其中一款为Aventador的后继车款，该车将在后置引擎布局下，导入Hybrid油电混合动力系统，前轮轴上多了电动马达后预计能达到更完美的前后配重比，带来更优异的操控乐趣：旗下首款休旅车Urus也将推出Hybrid车款，并换上了VAG集团全新研发，代号为LK5的引擎，最大马力上探820匹，预计2022年发表。
2019法兰克福车展上发表的Sian FKP 37是Lamborghini首款油电混合动力超跑，综效马力819匹，全球限量63辆。
没买到全球限量63辆的Sian FKP 37油电超跑没关系，Lamborghini要把超跑Aventador的后继车款换上油电动力系统了，面对日益严苛的排放法规，这似乎是为一解套方法。Lamborghini技术总监Maurizio Reggiani表示，我们确定未来V12引擎将不会采用涡轮增压系统，油电混合动力系统是个两全其美的方法，它将帮助我们满足排放标准，之后可能采四轮驱动设定，在维持V12自然进气引擎后置的布局下，我们将多具电动马达在前轴。据悉，这套油电混合动力系统是来自Sian FKP 37上，综效马力达808匹。
Urus预计今年底到明年初之间发表小改款车型，图为本站掌握的小改款车型伪装车。
旗下首款休旅车Urus预计今年底到明年初之间推出小改款车型，在小改款后将新增PHEV车款，该车款将换上全新研发代号为LK5的引擎，综效马力上探820匹，比现行车款多出170匹，单单引擎输出就有600匹最大马力的水准，不过多了油电混合动力系统也让车重多了250公斤，整车重量来到2,450公斤。推出插电式油电混合动力车款，但仍保留纯燃油引擎车的运动版RS车型，预计最大马力为675匹，比现行车款多了25匹。
在推出这两款油电车后，大改款的Urus预计在2028年发表，而Huracan后继车款则至少要等到2025年才会推出。
图片来源：Lamborghini
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