潮汕揭惠铁路即将正式开工建设。

潮汕揭惠铁路即将正式开工建设。 插图


10月19日,新建揭阳至惠来铁路项目可行性研究报告获省发展改革委批复。同日,项目先开段已挂网招标,这标志着揭惠铁路即将正式开工建设。
 
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省发展改革委在批复中指出,项目进一步完善了揭阳港口集疏运体系,满足区域内城际客运需求,推动粤东地区经济社会高质量发展,经国铁集团技术审查并报省人民政府,同意新建揭阳至惠来铁路。
 
项目全线位于揭阳市境内,线路正线自梅汕铁路揭阳站引出,经揭东区、揭阳产业园、普宁市、惠来县,终点至汕汕铁路惠来站。
 
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项目新建正线88.66公里,同步修建新亨货联线2.91公里,揭阳立折线1.92公里,大南海支线3.79公里,中石油广东石化专用线5.10公里,大南海通用码头专用线5.28公里。
 
新亨货联线自广梅汕铁路新亨站西端咽喉引出,终点至区间锡场线路所。
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大南海支线自区间惠来西线路所引出至大南海站;港区专用线自大南海站接出,分别延伸至中石油广东公司红线及大南海通用码头。
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全线设揭阳、新亨(货运接轨站)、霖磐、洪阳、普宁北、普宁(与厦深铁路普宁站并站)、大南山、大南海、惠来等9座车站,设锡场、仙美、惠来西线路所3处。线路等级为I级铁路,设计速度160公里/小时。项目投资估算总额132.78亿元,建设总工期4年。
 
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铁路先开段站前工程已挂网,先开段线路长11.173km,起点为狮子寨隧道进口,终点为百吉岭隧道出口。包含狮子寨隧道长1158m,百吉岭隧道9814.54m,百吉岭大桥长152.815m,路基长47.71m,隧道总10972.54m,计划工期36个月。

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