官宣!高速磁悬浮铁路线路规划来了,汕头为必经城市之一

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近日,广东省国土部门对外正式公布未来空间规划初步方案,将利用“一核两极多支点”格局进行开发,建设以珠三角世界级城市群为核心,汕潮揭、湛茂都市圈为两翼的中国南海岸大都市带,以及北部生态发展区。

 

其中,规划方案首次明确提及磁悬浮高速通道的建设构想:

广东省将预留六大重要廊道,就包括两大高速磁悬浮线路,分别为京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮,届时南北通路将实现更高阶的联线,时空间距离进一步缩短。

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京港澳高速磁悬浮规划澳门 - 珠海 - 佛山 - 广州 - 韶关 - 北京

沪(深)广高速磁悬浮规划广州 - 深圳 - 汕尾 - 汕头 - 上海

这两大高速磁悬浮线路,符合全力打造国内国际双循环的重要支撑区,构建“东联海西经济区、西接北部湾城镇群、北通长江中游城市群、南衔海南自由贸易港”的区域协调策略和空间安排,推动构建深度融合、协同共享的区域发展大格局。

 

那什么是高速磁悬浮呢?与我们现在熟知的高铁又有何区别呢?

磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

磁悬浮列车是21世纪理想的超级特别快车,具备运行速度快,可以超过500千米/小时,无噪音,不排出有害的废气等诸多优点。

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目前中国共有3条磁浮运营线,分别为——
◆ 上海磁浮列车运营线:中德合作,线路总长30公里,时速430公里,开通时间2006年;
◆ 长沙磁浮快线:全长18.55公里,时速100公里,拥有全自主产权,开通时间2016年;
◆ 京磁浮S1线:全长10.2公里,时速120公里,2017年开通。

来源:广东省自然资源网、网络等

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