潮汕历史之“福老化”、韩江上的湘子桥

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潮汕的“福老化”

我们不知道“福老”这个词儿使用的时间有多长。在百年来的文献中，“福老”指称居住在福建漳州和潮汕一带，讲闽南方言的汉族人。饶宗颐教授说：“福老初非潮州土著，大率来自福建，而间接徙自晋豫，与客家同为中原遗族，惟客家播迁于山岳地带，而福建老则循海岸线由闽迁粤。”两宋时期，潮汕接纳的移民主要来自闽南。而这些移民，大都自认为祖先是隋唐之际跟着陈政父子从山西，或者在唐末五代跟着王潮兄弟从河南迁到福建的。
 
闽南人移民潮州在文化上的意义有三个方面：首先，是将更加先进的农业生产技术经验，和从事工商业的传统带到本地区。其次，移潮闽人多宦仕与世家，其中有很多都成了望族。这些望族，很注重家族的历史和文化传统。潮汕人重视宗族血缘关系，因此奠定基础。再次，移民将闽南风俗，从方言、民间宗教信仰到日常生活习惯带入潮州，促使了闽南民俗文化向潮州迅速传播。南宋《方舆胜览》于是有“虽境土有闽广之异，而风俗无潮漳之分”的记载。潮汕地区在文化上的“福老化”就此打下基础。
韩江上的湘子桥
驿道上新建起来的桥梁，规模最大的，是韩江上的湘子桥。
 
南宋定都临安，从潮州经漳州北上的驿路，成为交通要道。往来过客，接踵摩肩。潮州城东的韩江，是一条流量变化很大的大江。夏季汛期，渡船一天只能来回四、五次，况且中流风急浪猛，常常有船翻人溺的祸患。这同日益繁忙的交通很不相称。人们都希望，能在江上修起桥梁。
 
1171年（干道七年），潮州知州曾汪开始创建韩江桥。起先建成的桥梁，是座浮桥，名叫做“康济桥” 。它由86艘木船用铁链联缀而成。在江心筑起一个石洲，把浮桥分成东西两个部分，使它能更好承受水流的冲击。
 
此后，在近60年的时间里，由近十位州官主持，潮州的老百姓在韩江河道上分东、西两段建起22个石墩，石墩之间架起木梁。1189年（淳熙十六年）知州丁允元主持了西桥建设规模最大一次工程。老百姓感激他，就把西桥称为“丁公桥”。东桥的修筑开始于1194年（绍熙二年），这一段桥梁被称为“济川桥”。东、西桥建起来后，江心一段，因为水深流急，仍然用浮舟连结，形成了以后梁桥与浮桥相结合的基本特点。 
 

来源：海滨邹鲁是海阳  文/黄挺

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