粤东城际铁路“一环一射”已启动前期工作,汕头至潮汕机场段拟9月启动建设!

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记者从汕头市交通运输局采访获悉,在广东省委、省政府的高度重视与大力支持下,目前省铁投集团已启动粤东城际铁路“一环一射”前期工作。其中,连接汕潮揭三市中心城区的汕头至潮汕机场段、潮汕机场至潮州东段、潮汕机场至揭阳南段计划于今年9月启动建设。 

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  汕潮揭地缘相近、人缘相亲,三市中心城区相距仅约30公里,经济、生活联系密切,对建设以城际铁路为骨架的同城化公共交通网络需求旺盛。2018年5月,国家发改委批复了《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》,规划提出建设“一线两环两射线”的粤东城际铁路网络,总里程460公里,近期规划建设“一环一射线”骨架网络,总里程约141公里。

 

  据市交通运输局相关人员介绍,粤东城际铁路的“一环”即:汕头-潮汕机场-潮汕站-潮州东-汕头,线路全长112.2公里,设站23座。

 

  其中汕头至潮汕机场段线路全长45.8公里,设车站10座,分别为汕头站、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山,并在金平区莲塘社区设动车所。

 

  汕头段长约23.6公里,设车站8座。

 

  另外,“一射”即潮汕机场-揭阳南-揭阳,线路全长27.9公里,设车站7座。

 

  推进“一环一射线”建设,以汕潮揭轨道交通一体化为重要抓手推进汕潮揭同城化,既是三市城镇化发展阶段的必然要求,也是进一步推动三市经济社会发展的内生需求,对促进区域协调、优化城市发展格局具有重要意义。

 

  为此,我市高度重视粤东城际铁路的规划建设,市领导亲自挂帅,围绕省委、省政府工作部署,专门成立了工作专班,并建立周调度会机制,主动对接、靠前服务,协助省铁投集团全面加快推进项目前期工作。

 

  目前,汕头至潮汕机场段、潮汕机场至潮州东段、潮汕机场至揭阳南段3条线路已完成工可审查与修编,线站位方案基本稳定;初步设计同步开展,计划近期组织评审。

 

  项目建成后,粤东城际铁路将连接汕潮揭三市中心城区,以及潮汕机场、汕头、潮汕、揭阳高铁站等多个综合交通枢纽。通过粤东城际,可以构建汕潮揭“30分钟通勤圈”;而且粤东城际汕头站与广汕汕高铁汕头站并站设置,城际潮汕站与厦深高铁潮汕站并站设置,城际揭阳站与梅汕客专并站设置,旅客通过站内换乘可快速通达珠三角地区及出省。

 来源:汕头日报、汕头融媒集团

 

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