姚老板又有新动作？宝能大规模招兵买马欲造手机

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宝能集团董事长姚振华两年前放出的每年投入汽车研发100亿元的豪言犹在耳畔，而今，宝能又将目光投向手机领域。据媒体报道，宝能计划自主研发手机。

大手笔造车后，宝能又将目光投向手机行业。据宝能集团官网的招聘信息显示，在两个多月前，宝能集团就开始招聘手机相关人才，而且在集团部门设置上出现了“手机业务中心”，隶属宝能投资。

目前宝能的手机业务处于大规模的“招兵买马”阶段。据宝能集团公开的招聘信息显示，目前公司在招岗位包括手机供应链负责人、手机ID设计负责人、手机硬件设计负责人、手机品牌营销负责人、手机营销、手机产品经理、手机ID设计工程师、手机硬件研发高级工程师等重要岗位，多数岗位归属宝能集团，也有一个岗位归属手机业务中心。这意味着，宝能集团已经成立手机业务中心部门。

“信息事业部一直都有，主要是负责集团信息化的内容，手机业务中心是新成立的，就是要自己研发手机。”一名宝能控股系统的内部中层告诉财联社记者。另一名宝能城发的员工则表示，“除了做手机，可能还会考虑成立一个网红直播公司。”

一位手机行业资深人士分析称，做手机是重资金投入，产品技术迭代非常快，风险也很大。产品研发周期很长，一款产品研发一般需要6至10个月。“姚振华有资金，如果他财大气粗，愿意烧钱，（做手机）也不是没可能，就看他想怎么玩。”

同时，也有手机产业链公司人士分析称，手机行业涉及产业链很多环节，行业竞争激烈，格局已经形成。如果宝能集团想做手机，除非宝能集团收购相关成熟的品牌、销售渠道网络等，否则面临的局面很难。

近年来，除了在传统的地产领域不断发力，宝能系在多个领域频频出手，扩张产业版图。在宝能集团的官方网站，宝能将自己的业务范围划分为制造、科技和民生三大领域。从宝能系近期的资本动向来看，地产和造车或许是近年来资金投入的重点。

在地产领域，公开报道显示，去年以来宝能系旗下的宝能地产相继在山东章丘、云南腾冲、天津静海、江苏南京等城市拿地，斥资超过160亿元。

在地产开发类型上，宝能定位为“城市综合运营商”，通过对城市综合体的“开发、经营、管理”一体化运作模式，目前其开发运营的代表性项目有宝能科技产业园，以及遍布全国多地的城市综合体及商务写字楼。

在造车领域，2017年底，宝能系通过收购观致汽车布局汽车产业。此后宝能系又多次加码，截至今年年初，宝能系的持股比已经升至63%。而据媒体公开报道，宝能系获得上述股权的总花费超过80亿元。

2018年3月2日，在观致汽车的经销商大会上，姚振华承诺，从2018年开始，宝能集团每年将投入100亿元用于观致汽车新车研发，连续投入5年。此外，宝能汽车还先后在杭州、昆明、广州、陕西西咸新区等地选址建厂，拟投资总额高达1240亿元。

观致汽车

宝能通过在二级市场购买南玻A（000012.SZ）、中炬高新（600872.SH）、韶能股份（000601.SZ）股票获取控制权，从而进军调味品、新材料、精密制造等行业。此次进军手机行业，则是计划自主研发。

加快多元化扩张步伐的宝能，在近期亦加大了融资动作。

有市场人士透露，宝能的融资部门近期挖了很多人，已经开始大力搞债券融资了。在猎聘网等招聘网站上，宝能近期仍在招聘集团融资总监等岗位。宝能招聘官网则显示，自2019年10月以来，宝能共计发布了22条与融资岗相关的招聘信息，而2018年全年共计两条。

近日，深交所信息显示，钜盛华2020年非公开发行可交换公司债券状态更新为“已受理”，该期可交债为8亿元；此外，8月12日，钜盛华合计70亿元的两个私募项目获得通过。钜盛华拟面向专业投资者公开发行不超过人民币50亿元的公司债券也于8月13日获得受理。此外，Wind数据显示，深业物流自2019年底来连续发行了六期债券，合计金额为100亿元，其中五期债券的票面利率多为7.5%，一期为7%。

Wind数据显示，截至2020年中期，钜盛华总资产报酬率为1.71%，较2019年全年小幅增长0.16个百分点；投资活动现金流为-363.83亿元，而截至2019年末为-154.22亿元。

从沪深交易所信息来看，深业物流上一次发债获批通过还需要追溯到2016年6月。钜盛华也在这一时期提交了发债募集书，但最终被监管叫停。这一时期也正值万科股权大战正酣之际。

资料来源：中国证券报、财联社、中新经纬等

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