姚老板又有新动作?宝能大规模招兵买马欲造手机

宝能集团董事长姚振华两年前放出的每年投入汽车研发100亿元的豪言犹在耳畔,而今,宝能又将目光投向手机领域。据媒体报道,宝能计划自主研发手机。
大手笔造车后,宝能又将目光投向手机行业。据宝能集团官网的招聘信息显示,在两个多月前,宝能集团就开始招聘手机相关人才,而且在集团部门设置上出现了“手机业务中心”,隶属宝能投资。
目前宝能的手机业务处于大规模的“招兵买马”阶段。据宝能集团公开的招聘信息显示,目前公司在招岗位包括手机供应链负责人、手机ID设计负责人、手机硬件设计负责人、手机品牌营销负责人、手机营销、手机产品经理、手机ID设计工程师、手机硬件研发高级工程师等重要岗位,多数岗位归属宝能集团,也有一个岗位归属手机业务中心。这意味着,宝能集团已经成立手机业务中心部门。
“信息事业部一直都有,主要是负责集团信息化的内容,手机业务中心是新成立的,就是要自己研发手机。”一名宝能控股系统的内部中层告诉财联社记者。另一名宝能城发的员工则表示,“除了做手机,可能还会考虑成立一个网红直播公司。”
一位手机行业资深人士分析称,做手机是重资金投入,产品技术迭代非常快,风险也很大。产品研发周期很长,一款产品研发一般需要6至10个月。“姚振华有资金,如果他财大气粗,愿意烧钱,(做手机)也不是没可能,就看他想怎么玩。”
同时,也有手机产业链公司人士分析称,手机行业涉及产业链很多环节,行业竞争激烈,格局已经形成。如果宝能集团想做手机,除非宝能集团收购相关成熟的品牌、销售渠道网络等,否则面临的局面很难。
近年来,除了在传统的地产领域不断发力,宝能系在多个领域频频出手,扩张产业版图。在宝能集团的官方网站,宝能将自己的业务范围划分为制造、科技和民生三大领域。从宝能系近期的资本动向来看,地产和造车或许是近年来资金投入的重点。
在地产领域,公开报道显示,去年以来宝能系旗下的宝能地产相继在山东章丘、云南腾冲、天津静海、江苏南京等城市拿地,斥资超过160亿元。
在地产开发类型上,宝能定位为“城市综合运营商”,通过对城市综合体的“开发、经营、管理”一体化运作模式,目前其开发运营的代表性项目有宝能科技产业园,以及遍布全国多地的城市综合体及商务写字楼。
在造车领域,2017年底,宝能系通过收购观致汽车布局汽车产业。此后宝能系又多次加码,截至今年年初,宝能系的持股比已经升至63%。而据媒体公开报道,宝能系获得上述股权的总花费超过80亿元。
2018年3月2日,在观致汽车的经销商大会上,姚振华承诺,从2018年开始,宝能集团每年将投入100亿元用于观致汽车新车研发,连续投入5年。此外,宝能汽车还先后在杭州、昆明、广州、陕西西咸新区等地选址建厂,拟投资总额高达1240亿元。
观致汽车
宝能通过在二级市场购买南玻A(000012.SZ)、中炬高新(600872.SH)、韶能股份(000601.SZ)股票获取控制权,从而进军调味品、新材料、精密制造等行业。此次进军手机行业,则是计划自主研发。
加快多元化扩张步伐的宝能,在近期亦加大了融资动作。
有市场人士透露,宝能的融资部门近期挖了很多人,已经开始大力搞债券融资了。在猎聘网等招聘网站上,宝能近期仍在招聘集团融资总监等岗位。宝能招聘官网则显示,自2019年10月以来,宝能共计发布了22条与融资岗相关的招聘信息,而2018年全年共计两条。
近日,深交所信息显示,钜盛华2020年非公开发行可交换公司债券状态更新为“已受理”,该期可交债为8亿元;此外,8月12日,钜盛华合计70亿元的两个私募项目获得通过。钜盛华拟面向专业投资者公开发行不超过人民币50亿元的公司债券也于8月13日获得受理。此外,Wind数据显示,深业物流自2019年底来连续发行了六期债券,合计金额为100亿元,其中五期债券的票面利率多为7.5%,一期为7%。
Wind数据显示,截至2020年中期,钜盛华总资产报酬率为1.71%,较2019年全年小幅增长0.16个百分点;投资活动现金流为-363.83亿元,而截至2019年末为-154.22亿元。
从沪深交易所信息来看,深业物流上一次发债获批通过还需要追溯到2016年6月。钜盛华也在这一时期提交了发债募集书,但最终被监管叫停。这一时期也正值万科股权大战正酣之际。

资料来源:中国证券报、财联社、中新经纬等

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