汕头招商港口公共驳运平台——揭阳支线顺利首航

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7月12日上午，满载225个重柜的“兴隆29”轮驶离广澳二期码头，标志着汕头招商港口公共驳运平台——揭阳支线首航成功。

自2017年招商港口入驻汕头以来，汕头招商港口深耕广澳港区，持续完善集装箱班轮航线，开拓驳运支线，逐步构建集疏运体系，提升广澳港区服务能力。目前，汕头招商港口广澳港区共有18条外贸班轮航线、10条内贸班轮航线，基本覆盖全国沿海各大港口。

2020年7月，在汕头市政府的大力支持下，汕头招商港口组建了公共驳运支线平台，加强了与周边港口的互联互通，吸引货源向广澳港区聚集。在平台运营的过程中，汕头招商港口积极听取、广泛收集了客户和船公司意见，不断优化平台建设。经过充分的市场调研，决定以自营的方式，自行租赁驳船，运作集装箱支线运输业务，为客户提供时效性更强、服务水平更高的公共驳运支线。自平台启用以来，驳运量逐年增长，去年共完成驳运量13.42万标箱。

此次揭阳支线首航是汕头招商港口以自营驳船航线模式对公共驳运平台的进一步优化。揭阳支线投入1条7500吨级的驳船，设计舱位538标箱，每航次可装载约240个重箱，并以每周3班的固定班期运作，保障客户对货物运输的时效性。

汕头招商港口董事长李建辉表示，汕头招商港口围绕建设“东南亚航线集结中心”和“内贸业务的南北转运中心”两个中心，目前广澳港区共18条外贸班轮航线、10条内贸班轮航线，基本覆盖了全国沿海各大港口。

“公共驳运平台自营模式有助于基于客户需求，合理安排舱位及合理定价，进一步降低企业物流成本，为区域客户提供时效性更强、服务水平更高的公共驳运支线。”李建辉说。

汕头招商局港口集团有限公司财务总监,汕头港物流中心有限公司董事长吴春国说：“这条航线主要的货物就是煤炭、钢材、粮食，还有一些塑料制品，我们以后也会根据当地的实际需求，进一步增加班期或者增加船舶运量，未来我们也会根据市场的需要根据客户的需求，进一步再推出其他航线。通过首航揭阳线，也对我们地区的客户提供最好的物流服务，也为我们周边的客户提供尽可能低的物流成本，帮助他们发展，把我们企业的发展融入到区域经济发展进程中。”

来源：南方+，汕头融媒集团

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