汕潮揭都市圈发展蓝图,有文件“指引”了
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为贯彻落实《中共广东省委 广东省人民政府关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干措施》(粤发〔2021〕5号),优化国土空间开发利用保护格局,加快都市圈建设,推进国土空间规划传导与落实,近日,广东省自然资源厅研究制定了《广东省都市圈国土空间规划协调指引》(以下简称《指引》)。
汕潮揭都市圈空间拓展模式为多中心环布式,以廊道式交通通道串联,打造“紧凑型组合城市+开敞型区域”都市圈空间形态。
构建“一核两轴两带”的培育核心格局。
“一核”即汕头、潮州和揭阳主城区组成的组合核心区域,该区域是汕潮揭都市圈区域功能重组和集聚新型都市圈功能的重点区域。
“两轴”即沿海发展轴和汕揭梅发展轴。沿海发展轴依托广汕高铁、汕漳高铁、宁莞高速公路、广东滨海公路、厦深铁路、沈海高速公路,向西串联潮阳、潮南、揭阳粤东新城,形成临港产业、商贸服务、装备制造、能源保障、滨海旅游为主题的都市圈协同发展轴;汕揭梅发展轴依托梅汕铁路等通道打造梅州连通都市圈的经济走廊,形成以城市功能协作和潮汕文化与客家文化交融的协作轴。
在“生态系统与农业空间领域”方面,《指引》提到,构建“一屏一带四湾五水多斑”的生态保护格局。
“一带”即海岸带;
“四湾”即神泉湾、海门湾、莱芜湾、拓林湾;
“五水”即韩江、榕江、练江、龙江、黄冈河水系;
在“交通系统领域”方面,《指引》提到,加快推动建设粤东城际轨道“一环一射线”项目,形成三市直连直通,串联各大重点平台地区的核心通道,打造轨道内环线;加快推进汕头至普宁城际,揭惠铁路等,形成轨道外环通道。推动高快速路建设,形成圈层式交通环线,依托潮汕环线高速公路一期、牛田洋快速通道、宁莞高速公路潮州东联络线形成内环通道;加快建设潮汕环线高速公路二期、揭惠高速公路、南澳联络线一级公路形成二环通道;推进宁莞高速公路、揭普高速公路、潮惠高速公路、大潮高速至潮州港金狮湾港区延长线等构建三环通道。推进广汕汕高铁、汕漳高铁、广河客专联络线等高速铁路及大潮高速、梅潮汕高速等高速通道建设,串联核心圈层与外围区县的产业集群,实现腹地向内陆扩张。
在“产业领域协调指引”方面,《指引》提到,构建“1122”的圈层式产业格局,即“一脊一带两核两环”。
“一脊”为现代城市综合服务脊,依托汕揭城际、梅汕高速、梅潮高速等通往梅州方向的交通廊道,深入拓展海陆现代服务业发展腹地,打造成为支撑汕头市高端商务、科技创新发展及拓展现代服务业发展腹地的脊梁;
“一带”为深汕沿海创新经济发展带,结合深圳与汕头对口帮扶的合作机制,依托广汕铁路、汕汕高速、粤东城际等重大交通设施建设,促进形成“深圳-汕头”及融湾融深双向对流的沿海创新经济走廊;
“两核”为汕头东海岸中央商务核心区、潮州高铁新城核心区,分别打造成为都市圈现代综合服务核和高端装备制造集聚核;
“两环”为汕潮揭临港空铁合作环、省市共建现代产业合作环,分别形成三市临港产业分工协作和省市现代产业合作集聚区。
《指引》提出,打造汕潮揭临港空铁经济合作区和省市共建现代产业示范片区,建设成为 2 个都市圈级产业协作平台。其中,汕潮揭临港空铁经济合作区依托高铁新城、东山湖现代产业园、临空产业园 3 个都市圈产业平台以及若干个市级产业平台,打造成为促进汕潮揭都市圈建设的首要合作平台;省市共建现代产业示范片区依托东海岸中央商务区、澄海六合现代产业示范片区 2 个都市圈级产业平台以及若干个市级平台,加快推进汕头市大型产业集聚区发展,打造成为深圳与汕头对口合作、沿海科技创新带建设的重要载体。
来源:汕头融媒集团
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