全天运营18小时！粤东城铁最新进展：设站10座，时速160km！

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粤东城际铁路汕头至潮汕机场段位于广东省粤东地区，途经汕头和揭阳，是粤东城际铁路网“一线两环加射线”中一环的重要组成部分，是落实与支撑“汕潮揭一体化”发展的重要基础设施。目前，该项目正在进行环评公示。

线路全长41.449km，其中高架段长度（含高架站）25.968km，地下段长度（含地下站）13.352km，桥隧比94.86%。全线共设车站10座，分别为汕头、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山，其中高架站5座，地下站4座，地面站1座。新设莲塘设动车所1座，综合维修车间与其合设。新建莲塘牵引变电所1处。

线路自汕头站南端引出，向南沿既有珠池港疏港铁路（已废弃）高架敷设，至儿童公园入地，下穿儿童公园后折向西沿中山东路走行，设龙湖附中地下站，后下穿苏埃公路隧道，于时代广场设地下站，出站后沿中山路，至汕头一中设站，西行至中山公园后折向北下穿中山公园进入潮汕路，于汕头市汽车总站东侧设站后折向西北沿大学路于广电中心出地转为高架敷设，进入金凤半岛设站，出站后沿金凤西路北侧至规划客运枢纽南侧，设赖厝站、与汕头市单轨1号线换乘，后沿乡道434向西走行，设莲塘站及动车所，进入揭阳市境内后，线路沿G206路中敷设，至地都设站，后向西北下穿厦深铁路后绕避桑浦山省级自然保护区，折向北设桑浦山站，出站后入地引入潮汕机场站前登岗线路所到达终点。

汕头至揭阳方向正线由桑浦山站北端引出，上跨甬莞高速后折向西接入浮岗线路所。线路全长4.315km，其中高架段长度3.523km，桥隧比81.65%。

项目计划运营时间为早5:30至晚23:30，全天运营18小时，铁路等级：城际铁路；速度目标值：160km/h，局部采用100～120km/h。本线全日客车开行计划详见下表：

本工程将改善沿线交通状况，刺激沿线区域经济发展，带动工商业及房地产的迅速发展。项目的建设是加快汕头发挥海上丝绸之路重要节点城市引领作用的需要；是抓住粤港澳大湾区建设重大机遇，推动粤东片区形成区域经济新增长极的需要；是适应粤东地区经济社会发展，促进粤东地区一体化发展，增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接的重要举措；是完善粤东地区综合交通运输网络，形成粤东地区“一小时交通圈”，适应城际客流增长、满足旅客运输需求多元化需求的需要；是促进沿线资源集约利用，发挥交通引导效应的需要。

来源：汕头房天下

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