无惧欧盟7期排放法规 《BMW》将继续研发燃油引擎
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BMW B58模组化直六引擎曾在2016年、2017年、2019年，与2020年获WardsAuto十大最佳引擎殊荣。
就在欧洲车商们纷纷放弃燃油引擎转往电动车领域发展之际，BMW执行长Oliver Zipse日前表示，BMW将持续在发展燃油引擎上研发，如果你对电动车没有爱，那这会是一个好消息。BMW要如何面对更严格的欧盟7期的排放标准呢？相信过不久就能在市场上看到答案。
BMW最近发表的i4纯电轿跑与iX纯电休旅车，台湾方面预计最快明年第一季iX上市，i4随后。
欧盟7期排放法规草案在2020年底出炉，氮氧化物(NOx)的排放量将被限制在30毫克/公里(当前Euro 6d的NOx排放限制为80毫克/公里，误差容许值34.4毫克/公里)，此消息一出似乎就敲响了燃油引擎的丧钟，车商们纷纷宣布将转往电动车领域发展。Volkswagen工程师曾对此表示，若要达到这样的标准，势必得限制换档时机，车辆只能缓慢前进，毫无驾驭乐趣可言。BMW尚未公布引擎有哪些重大技术突破来应对欧盟7期排放法规，不过最直接的影响肯定是售价，研发新引擎技术很烧钱啊！
预计在2025年推出全新电动车Neue Klasse
除了宣布继续研发燃油引擎外，BMW最近在电动车领域上动作也不少，除了最近发表的iX纯电动休旅车与i4纯电轿跑外，也预告了将在2025年推出全新的纯电车款Neue Klasse(德文，英文意思为New class)，并立下在2025到2030年间BMW集团纯电车销量将以每年超过两成的速度成长。
知难而退的欧洲车厂目前有Jaguar Land Rover、Audi，以及BMW集团旗下的英国汽车品牌Mini等。Audi前阵子宣布不再研发新的燃油引擎，最主要的因素就是欧盟7期排放法规会大幅增加燃油车的开发成本，执行长Markus Duesmann受访时表示，我们决定放弃研发新的燃油引擎，未来将重心放在电动车上；Jaguar Land Rover在今年二月发表了Reimagine全球战略计画，Jaguar预计在2025年传型为纯电豪华品牌；Mini则是预计在2030年转型为电动车品牌，不再提供纯然油车款。
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