《M-Benz EQS》4月15日发表 性能数据提前曝光 | 续航里程770公里 最大马力523匹

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EQS为旗下首款采用电动车平台打造的电动车,拥有最大770公里的续航里程。预计4月15号发表。

M-Benz旗下的纯电旗舰房车EQS预计在今年四月十五日发表,随后八月开始销售。官方最近释出了该车的动力与性能数据。这次预计推出较入门的EQS450+与高阶EQS580 4MATIC+两车型,基于EVA电动车平台打造,其中高阶车款的最大马力为523匹,最大续航达770公里(WLTP)。

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EQS具备动能回收功能,回收最大功率为290kW,比Taycan Turbo S的265kW还高。

入门的EQS450+采单电动马达后轮驱动布局,最大马力约为333匹,扭力为57.9公斤米;高阶的EQS580 4MATIC+采双电动马达四轮驱动布局,两具马达分别安置在车辆的前后轴上,最大马力约为523匹,扭力为87.1公斤米,由静止加速到62mph仅需4.3秒。官方表示,EQS 450+每百公里的平均耗电量在19.1-16.0kWh之间,高阶车款则在20.0-16.9kWh之间,配合由12组电池模组所构成的400伏特电池组(入门款电池容量为90kWh,高阶车款则为107.8kWh),拥有最大770公里的续航里程,在部分市场上提供车用电池10年/25万公里的保固。

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400伏特的车用电池组由12个电池模组所构成,包覆的相当好,当车辆遭外力直撞击时能降低电池组的浅在危险性。

EQS跑的快,充电速度也很快,在DC快速充电(200 kW)模式下,仅需15分钟就能换到299公里的续航里程;家用的AC充电方面,原厂提供了6kW到12kW(依照国家而有所不同)之间的家用充电组为选配套件。

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EQS提供两种车内布局,除了MBUX Hyperscreen(上图)外,还有与新世代S-Class(W223)相似的双萤幕布局。

在车内布局方面,除了原本预告的全新MBUX Hyperscreen外,还提供了较为阳春的双萤幕版本。前者是由三块显示器所构成的曲面横置萤幕,这三块分别是驾驶座前方的12.3吋数位仪表、中控MBUX 17.7 吋 OLED触控萤幕, 以及副驾驶座前方的12.3吋OLED触控萤幕;后者则是与新世代S-Class(W223)车内布局相似,只有数位仪表板与中控萤幕两独立显示幕,少了副驾驶座前的触控萤幕。

图片来源:M-Benz

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