《M-Benz EQS》4月15日发表 性能数据提前曝光 ｜ 续航里程770公里 最大马力523匹
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EQS为旗下首款采用电动车平台打造的电动车，拥有最大770公里的续航里程。预计4月15号发表。
M-Benz旗下的纯电旗舰房车EQS预计在今年四月十五日发表，随后八月开始销售。官方最近释出了该车的动力与性能数据。这次预计推出较入门的EQS450+与高阶EQS580 4MATIC+两车型，基于EVA电动车平台打造，其中高阶车款的最大马力为523匹，最大续航达770公里(WLTP)。
EQS具备动能回收功能，回收最大功率为290kW，比Taycan Turbo S的265kW还高。
入门的EQS450+采单电动马达后轮驱动布局，最大马力约为333匹，扭力为57.9公斤米；高阶的EQS580 4MATIC+采双电动马达四轮驱动布局，两具马达分别安置在车辆的前后轴上，最大马力约为523匹，扭力为87.1公斤米，由静止加速到62mph仅需4.3秒。官方表示，EQS 450+每百公里的平均耗电量在19.1-16.0kWh之间，高阶车款则在20.0-16.9kWh之间，配合由12组电池模组所构成的400伏特电池组(入门款电池容量为90kWh，高阶车款则为107.8kWh)，拥有最大770公里的续航里程，在部分市场上提供车用电池10年/25万公里的保固。
400伏特的车用电池组由12个电池模组所构成，包覆的相当好，当车辆遭外力直撞击时能降低电池组的浅在危险性。
EQS跑的快，充电速度也很快，在DC快速充电(200 kW)模式下，仅需15分钟就能换到299公里的续航里程；家用的AC充电方面，原厂提供了6kW到12kW(依照国家而有所不同)之间的家用充电组为选配套件。
EQS提供两种车内布局，除了MBUX Hyperscreen(上图)外，还有与新世代S-Class(W223)相似的双萤幕布局。
在车内布局方面，除了原本预告的全新MBUX Hyperscreen外，还提供了较为阳春的双萤幕版本。前者是由三块显示器所构成的曲面横置萤幕，这三块分别是驾驶座前方的12.3吋数位仪表、中控MBUX 17.7 吋 OLED触控萤幕， 以及副驾驶座前方的12.3吋OLED触控萤幕；后者则是与新世代S-Class(W223)车内布局相似，只有数位仪表板与中控萤幕两独立显示幕，少了副驾驶座前的触控萤幕。
图片来源：M-Benz
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