《KIA Sorento》卖太好不用愁！台湾森那美扩增据点新战略｜与嘉乐宝汽车结盟

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▲KIA Sorento 2.2柴油拥有对手所缺乏的特质，整体实力出色，上市约一季接单超过400张，令对手非常紧张，但卖太好台湾森那美起亚也会怕，因为保修据点一旦满载或过载，绝对会引发车主抱怨打坏辛苦建立的好口碑，那么未来将如何扩展呢？

话说台湾森那美经营KIA历经寒冬之后，去年终于养出了花苞，预计今年开花结果，目前的战绩是2021年成长9％，今年2月更缴出去年同期比193％的惊人成绩，而且未来走势看俏，因为三排座椅6～7人座SUV《Sorento 2.2柴油》自从去年底至2021年2月底止，接单已超过400张！这是一个惊人的数字，因为竞争对手7人座SUV的年销售量也不过1000～500辆，换句话说，Sorento的强势问世，可能会造成竞品销售量腰斩折半的紧张局势！

至于小车Picanto，虽然缺乏天敌与直接对手，但碍于先前的品牌弱势与行销保守，显得难以大展伸手，仅能靠“口碑行销”渐成气候，但小改款后的行销手段完全不同！岂止强势曝光，并且搭上日渐增加的来店赏车人潮，发表后已接获500张以上的订单，确定新车到港来一台、交一台！

▲由左至右，台湾森那美起亚总裁李昌益、台湾森那美起亚董事长刘家辉、嘉乐宝汽车董事长李宣毅。

▲台湾森那美起亚总裁李昌益(左)及嘉乐宝汽车董事长李宣毅(右)为KIA商用车合作签约仪式合影。

▲KIA卡旺5吨六期自排商用车（之前仅有手排），以前称为3吨半，近期因法规放宽载运量大增，销售量同样暴增，连和泰汽车都火速加入战局，至于卡旺的销售量则是突然增加二倍，嘉乐宝汽车未来同样会面临展示与保修据点不足的难题，整体来看，台湾森那美与嘉乐宝汽车联手出击乃是唯一也是最好的策略。

近期KIA Stonic也开始发挥共伴效应，销售成绩比起以往可说是大有起色！至于即将在4月份上市的Carnival～造型非常帅气的MPV，预期也会创造一波销售佳绩，加上Sportage韩国原厂大改在即，预计今年问世，产品实力同样不容小觑，在“五连斩”的优势下，KIA于2021年销售量可望达到3600辆，不包含商用车，也不只关系到台湾接单情况而已，韩国的产能更是关键，但相较KIA于2020年创下2134辆的成绩，预计2021年的成长幅度约68％！

这将是个具威胁性的数字，以Suzuki而言，靠著多年的努力，再加上近期突飞猛进的产品力，好不容易挤出2020全年销售“5982辆”这样的数字，但是KIA“一年”就大幅挺进至3600辆兵临城下！对手能不紧张吗？

论及“销售突飞猛进”KIA不是头一遭，近几年Skoda、Porsche、Subaru、Mazda、Volvo都曾尝到这样的甜头，但长久以来，哪些品牌可以稳占上风并免于跌落？答案乃是双B与Lexus。无庸置疑，产品好坏是一回事，另一个重要关键就在于售后服务与后勤保修，曾任职于Honda、Mazda、Ford、Luxgen、Audi…的《台湾森那美总裁李昌益》也非常清楚这件事，这就像盖房子一样，地基不稳，楼层加高后迟早会跨掉！所以台湾森那美与KIA商用车销售端的嘉乐宝汽车结盟，无疑是快速提升竞争力的最佳方案。

目前KIA总代理台湾森那美共有19个展示据点、18个保修据点，如果销售成绩呈现蒸蒸日上的光景，那据点扩增绝对是刻不容缓的事情，毕竟Suzuki在台湾拥约30个展示+保修据点，面对年销售5000辆以上的成绩，做好售后服务都不是一件轻松的事，相信KIA在台湾至少也要达到这样的规模才能稳住阵脚。

接著来看一下专营KIA商用车销售与服务的“嘉乐宝汽车”，全台拥有39个展示销售据点、46个维修保养据点，哇～相信读者绝对是双眼为之一亮，怎么会差这么多？这密度比台湾森那美高太多了吧！但别太惊奇，毕竟嘉乐宝在台经营KIA商用车已有近20年的光景，据点不多怎么可能将触角深入“菜市场”撼动专做小本生意的头家？

但话说回来，嘉乐宝汽车在台湾就只有“卡旺”可以卖，虽然有对手较为罕见的双厢车款，实用性更高，但之前只有手排变速箱，难以加入物流业采购案等大规模战局，因此嘉乐宝汽车的据点看似不少，但仍旧是小规模经营或是签约合作型态。

因此“结盟事件”的开端，台湾森那美成为KIA乘用车+商用车总代理，嘉乐宝成为“商用车总经销”，初期这样的布局对消费者来说完全没有影响，不论是商用车主或乘用车主。KIA乘用车消费者目前并不能把车辆送到嘉乐宝汽车去做维修、保养、保固等动作，反过来也是，保修是如此，销售方面亦然，没有结盟后乘用与商用一家亲这回事！短时间不可能。嘉乐宝的据点都偏小，没办法直接销售或保修KIA乘用车，而且还差得有点远，光“电脑系统”就被打枪。至于台湾森那美也没有办法直接维修“卡旺”，不只是没料也没料号，技师只能对客户傻笑，现有设备与工具同样办不到！

但未来双方可以筛选“优先与渴望升级改造”的展示间、保养厂、业务、技师、行政人员，进而扩增双方的服务据点，这样总比双方各自寻觅、各自扩展更好！只是整合行动需要至少半年以上的时间，绝非一蹴可及。

别以为嘉乐宝汽车就不需要扩增展示与保修据点，因为5吨卡旺（原厂代号K2500）已有六期自排车款，销售量可望扩增二倍，成长幅度可能比乘用车款还高，预期2021年销售可达2000辆，目前的阻碍并非台湾的订单，同样受限于韩国的产能不足！因此销售量倍增、需要“赶鸭子上架”的不只是台湾森那美而已，其实嘉乐宝汽车同样面临燃眉之急，加上嘉乐宝汽车缺乏公关、媒体操作、规模行销等经验，许多地方都要仰赖台湾森那美支援。

另一个问题，还有KIA原厂正在推展全新的企业识别符号与国际一致的行销策略，之后全球展示间将全面更新，不只是乘用车方面，商用车也要纳入规划与管理，这方面就不是嘉乐宝汽车所擅长的部分，必须和台湾森那美进行协同作战，方能达成三军演训任务！

从整个大环境来看，双方除了合作没有第二条路，各自为政无疑就是裹足不前，走的辛苦又孤独！因韩国原厂已推动全新的企业识别符号，所以本文的“KIA”和BMW一样都是全大写，这也包含在原厂的行销理念当中，毕竟KIA原厂总裁与高阶主管都源自…聪明的就懂！但以下还是要不免俗地要将原厂的声明事项让读者知道。

▲不论是台湾森那美或是嘉乐宝汽车，双方都面临销售量突飞猛进，但展示、服务、保修体系必须马上跟进的难题，携手合作、资源共享、协同作战乃是最聪明的方式。

KIA在台整合乘用与商用车事业体

KIA 乘用暨商用车总代理台湾森那美起亚于3月18日与KIA商用车总经销嘉乐宝汽车，盛大举行签约仪式，并共同承诺双方将携手合作，以“顾客优先、车主满意”为最首要目标，在未来将透过品牌提升、全新世代产品导入、通路暨服务全方位的资源汇整与升级布建，提供车主最贴心且超越期待的拥车体验。

KIA总代理台湾森那美起亚总裁李昌益表示：除了在乘用车市场以最快速度导入KIA新世代车款以外，在商用车市场，台湾森那美起亚也将接续导入符合全新六期法规的自排车型，引领KIA品牌持续成长、迈入崭新纪元。在所有产品陆续到位后，我们相信KIA乘用与商用车在2021年的总销量，预估将达成5,600台，可望成为国内汽车市场成长最快速的品牌。

2020年全球车市均受到疫情的巨大冲击，在疫情影响之下，KIA在台湾销售仍达到相较于2019年成长率8%的销售佳绩。迈入2021年初，KIA仍持续维持强势力道持续成长。KIA乘用车全车系于2月份以343台的销量、年长率高达193%的跳跃式成长，突破同期历史新高纪录！同时，KIA总代理台湾森那美起亚于2021年1月起与总经销嘉乐宝汽车合作之下，2月份KIA商用车同样缴出151台的佳绩、以年成长率达70%的大幅度成长，同样创下同期历史新高。合计KIA在乘用车与商用车今年1-2月的销量，累计达到850台的销售表现，也达成70%的惊人成长、再创历史新高纪录。

为了创造最高客户满意，带给更多KIA车主美好的拥车生活，并再次许下深耕国内市场的承诺，KIA总代理台湾森那美起亚扩展经营版图，自2021年起成为KIA乘用暨商用车总代理。KIA商用车事业体的加入，除了再次展现台湾森那美起亚，根留台湾的经营决心以外，在综效整合乘用车与商用车的市场后，也将让KIA品牌在台再度跃升成长。

嘉乐宝汽车李宣毅董事长表示：在国内汽车市场持续深耕的经营价值，嘉乐宝汽车和台湾森那美起亚的理念不谋而合，所以我们相信未来双方的合作，绝对能发挥1+1大于2的效益，而无论从市场面、品牌面到售服面、或是对所有的KIA客户来说，也都将是最好的决定。

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