大改款《Skoda Fabia》五月发表 ｜ 节省成本不电动化 旅行车款再等一年
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Skoda Fabia大改款后将换上MQB-A0平台，车长破4米，可谓最大的小型车。
Skoda在本周的年度记者会上宣布，第四代全新Fabia即将在今(2021)年5月发表，而旅行车Combi车款得等到2023年。这次大改款后将舍弃原本的PQ26底盘平台换上MQB-A0平台；在电动车方面，在推出Enyaq iV 后，品牌首款电动跑旅车Enyaq iV Coupe也预计今年问世，之后还将推出一款入门级距电动车将取代Citigo-e iV。
延伸阅读
本站掌握到新世代Skoda Fabia毫无伪装地在进行道路测试。
第四世代Fabia预计在捷克的Kvasiny工厂生产，但该工厂目前在生产Superb，得等到约两年后Superb大改款VAG集团才有可能将Superb产线移到Bratislava工厂生产，也就是说发表后可能要等个一两年才可能交车，这也不难理解为啥Combi车款得等到2023年才发表，八成是产线大爆满。但也有另一种说法，之后Superb会先跟Volkswagen Passat estate一起在斯洛伐克Mladá Boleslav工厂生产，就看到时候VAG集团怎么安排。
新世代Skoda Fabia将比照Scala、Octavia与导入最新的家族设计语汇
就先前官方释出的资料显示，全新第四代Fabia车身尺码将比现行车款略微放大，来到了4,107*1,780*1,460mm，轴距2,564mm，对比一下现行车款车身尺码3,997*1,732*1,467mm，轴距2,470mm。大改款后车长来到4米1，轴距也拉长到2米5左右，相信车内空间会更宽裕，后行李箱容积也增加了50公升，来到了380公升。
在动力方面，Skoda执行长ThomasSchäfer表示，我们尽可能的善用每一分研发经费，来让新世代Fabia吸引更多不同目标群体，但为了降低成本，新世代Fabia不会电动化，连轻度混合动力也不会有。外界推测，该车款可能搭载EA211 evo高效TSI引擎(1.0升TSI三缸涡轮汽油引擎，1.5升TSI四缸涡轮汽油引擎)，配上七速DSG双离合变速箱或五速手排变速系统。
品牌第一款纯电休旅Enyaq iV
在电动车方面，在推出首款电动车Enyaq iV之后，另一款纯电作品Enyaq iV Coupe预计今年发表，它与即将上市的Volkswagen ID.5为双生车。之后还会推出一款入门级距的纯电动车来取代Citigo-e iV，同时也不排出推出纯电版本的Octavia。既然都同为VAG集团，之后Skoda要推哪些电动车八成会接在Volkswagen之后，这样大家比较好理解。
图片来源：Skoda
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