大改款《Skoda Fabia》五月发表 | 节省成本不电动化 旅行车款再等一年

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Skoda Fabia大改款后将换上MQB-A0平台,车长破4米,可谓最大的小型车。

Skoda在本周的年度记者会上宣布,第四代全新Fabia即将在今(2021)年5月发表,而旅行车Combi车款得等到2023年。这次大改款后将舍弃原本的PQ26底盘平台换上MQB-A0平台;在电动车方面,在推出Enyaq iV 后,品牌首款电动跑旅车Enyaq iV Coupe也预计今年问世,之后还将推出一款入门级距电动车将取代Citigo-e iV。

延伸阅读

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本站掌握到新世代Skoda Fabia毫无伪装地在进行道路测试。

第四世代Fabia预计在捷克的Kvasiny工厂生产,但该工厂目前在生产Superb,得等到约两年后Superb大改款VAG集团才有可能将Superb产线移到Bratislava工厂生产,也就是说发表后可能要等个一两年才可能交车,这也不难理解为啥Combi车款得等到2023年才发表,八成是产线大爆满。但也有另一种说法,之后Superb会先跟Volkswagen Passat estate一起在斯洛伐克Mladá Boleslav工厂生产,就看到时候VAG集团怎么安排。

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新世代Skoda Fabia将比照Scala、Octavia与导入最新的家族设计语汇

就先前官方释出的资料显示,全新第四代Fabia车身尺码将比现行车款略微放大,来到了4,107*1,780*1,460mm,轴距2,564mm,对比一下现行车款车身尺码3,997*1,732*1,467mm,轴距2,470mm。大改款后车长来到4米1,轴距也拉长到2米5左右,相信车内空间会更宽裕,后行李箱容积也增加了50公升,来到了380公升。

在动力方面,Skoda执行长ThomasSchäfer表示,我们尽可能的善用每一分研发经费,来让新世代Fabia吸引更多不同目标群体,但为了降低成本,新世代Fabia不会电动化,连轻度混合动力也不会有。外界推测,该车款可能搭载EA211 evo高效TSI引擎(1.0升TSI三缸涡轮汽油引擎,1.5升TSI四缸涡轮汽油引擎),配上七速DSG双离合变速箱或五速手排变速系统。

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品牌第一款纯电休旅Enyaq iV

在电动车方面,在推出首款电动车Enyaq iV之后,另一款纯电作品Enyaq iV Coupe预计今年发表,它与即将上市的Volkswagen ID.5为双生车。之后还会推出一款入门级距的纯电动车来取代Citigo-e iV,同时也不排出推出纯电版本的Octavia。既然都同为VAG集团,之后Skoda要推哪些电动车八成会接在Volkswagen之后,这样大家比较好理解。

图片来源:Skoda

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