砸100亿！雷军宣布小米正式进军造车行业，这位身家803亿的潮汕人拉来微软老同事组局，为何他被称为小米“二号人物”？

▼

小米的造车计划正在加速前进。

9月1日一早，小米创始人雷军宣布，小米汽车有限公司正式成立，注册资金100亿，由他亲自挂帅。

▲9月1日，雷军宣布小米汽车有限公司正式成立

自3月底雷军在新品发布会上官宣造车，并表示：“小米造车是我最后一次重大创业项目”，不仅要押上自己人生的全部声誉，未来十年还将投入100亿美元造车，亲自带队为小米汽车而战。对于造车路上会遇到的挫折，雷军直言“我们亏得起”。足可见他对小米造车事业的野心。

其实，在过去5个月里，小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，与10多家同行、几十家产业合作伙伴进行了深度沟通。同时，小米不断“招兵买马”，经过精挑细选，目前已经组成约300人的造车团队。
8月25日，小米宣布以7737万美元收购了有较强自动驾驶研发能力的自动驾驶技术公司深动科技。
当天，小米联合创始人林斌也在微博晒出照片表示，几个月之前就已经与深动科技接触，特别高兴又有几位微软老同事一起加入小米造车。
▲8月25日，林斌发微博
资料显示，林斌曾于1995-2006在微软任职，历任软件开发工程师，主任开发工程师，研发经理等职务。微软亚洲工程院即是林斌在2003年协助张宏江、张亚勤创立的。而据深动科技官网显示，公司的三位创始人蔡锐、李志伟、杨奎元已经在微软亚洲研究院工作了将近 10 年的时间，这三人，正是林斌曾经在微软的老同事。

▲深动科技联合创始人团队

那么，这个林斌，是何许人也？

在最新公布的《2021新财富500富人榜》上，雷军的身价为2129亿，而同在小米集团的林斌身价则为803亿，实力不容小觑。

事实上，林斌也是小米的创始人之一，就像马云背后的蔡崇信，马化腾背后的张志东，林斌正是雷军背后小米的超级“二号人物”。

▲林斌

早在巅峰

时光倒回二十年前，在彼时的互联网视野中，林斌已经算是站在顶峰的互联网人。
林斌，祖籍揭阳，1968年2月出生于广东省广州市，1980年到1986年期间就读于广东实验学校。
他初中上的英语实验班使用当时的港英教材，强调口语和听力的学习，通过三年学习打下了坚实的外语基础。
1982年，母亲公派留学回国，带回了一台电脑，这让林斌对电脑产生了浓厚的兴趣，并利用这台电脑开始自学计算机编程。
高中时，林斌成绩优异，多次获得校际省市竞赛奖。1986年，以优异成绩免试保送进入中山大学电子系。
大学毕业后，林斌远赴美国费城Drexel大学攻读计算机科学研究生学位。
1992年硕士毕业后，林斌先在美国自动化数据处理公司担任软件工程师，3年后投了几份简历，经过严格面试后，收到了微软和几家华尔街著名投资银行的offer。
出于对软件研发技术的热爱，林斌选择了当时薪水相对较低的微软。
刚开始在微软总部任软件开发工程师，直到2000年，李开复找到了林斌，希望他回国担任微软亚洲研究院研发经理，负责把研究技术转化为产品功能的研发工作。
回国后，微软亚洲研究院在林斌的推动下，用3年时间完成了超过70多项技术转移，覆盖多媒体，语音，数字墨水，图形，无线通信及互联网应用等技术领域，对Tablet PC，Office，MSN，Windows Vista，Xbox，Movie Maker等10多个微软产品有杰出的技术贡献。
再到2003年，林斌和和张宏江，张亚勤一起创办了微软亚洲工程院，任职工程总监，主管微软亚洲工程院的工程团队组建与管理工作，帮助工程院从建院时的30多人，成长到2006年离职前400多人。同时，林斌还直接领导100多人的研发团队，负责多个重大软件项目的研发工作。
三年后，正在组建谷歌中国工程研究院的李开复再次找到林斌，希望他过来帮忙。借此，林斌于2006年底正式加入谷歌，任谷歌中国工程研究院副院长，工程总监、Google全球技术总监。
当时的林斌，履历与李开复一样，非常光鲜。
二号人物

2009年1月，基于业务合作关系，林斌第一次见到雷军。彼时的林斌想推动Google和UCWEB之间的合作，而雷军则刚好实现财务自由，看到了时代将要发生变化，总想着要干点大事。

▲林斌和雷军
林斌发现，雷军竟然和自己有一个惊人的相似之处，那就是喜欢随身背着一个背包，里面装着各种各样的手机。
 “我是因为工作原因要做测试，所以随身带着这些手机，你呢？”林斌问。“我是因为喜欢手机。”雷军回答。
都对手机感兴趣，很快两人就成了无话不谈的好朋友，常常相约在下班后去盘古大观的咖啡厅聊一聊，往往一聊就是五六个小时，直到后半夜两三点钟，话题基本上都是围绕着对移动互联网和手机产品的看法展开的，搞得咖啡馆服务人员都认为他俩是在推销手机的。
再到2010年小米成立，雷军是1号员工，林斌是2号员工，双方一起要搞大事。
▲林斌和雷军
并且为了创业，林斌还卖掉了大部分谷歌和微软的股票，将收益全部投入到小米。这也是为什么在小米上市时除了雷军之外，林斌持有超过10%的小米股权，而其他合伙人的持股比例则远远低于5%。
林斌在小米是2号员工，更是毋庸置疑的二号人物。
小米创办初期，林斌主要负责公司的招人、组织团队和基本运营。除开他与雷军，小米的5位联合创始人中，周光平、黄江吉和洪峰都是由林斌引荐而来。而且，早期的8个工程师中，4个是他在微软的老同事，4个是雷军在金山的老同事。
待到团队成型之后，林斌负责着是小米的供应商战略合作、运营商业务、海外销售等工作。
一度为了向潜在供应商释放诚意，林斌曾置自身安危于不顾，和雷军一起飞赴日本，只为能够与拥有全球数一数二屏幕技术的夏普有洽谈的机会，而此时离日本福岛遭遇地震、海啸和核泄漏仅过去两周，整个航班几乎空无一人。
也正是在一点一滴的积累下，小米用极短的时间便从一个手机行业的彻头彻尾的门外汉，拿到了顶级供应商的入场门票。
2014年，黎万强闭关，工作事务由林斌接手。林斌兼任小米网总经理，负责小米公司的销售、市场营销、物流客服售后等业务。为了充分了解用户需求，林斌亲自兼职新媒体运营，泡论坛，看微博，收集反馈消息，并且还曾因为销量达到预期，继而兑现裸奔的承诺。与一般技术男、极客的形象表现是大相径庭。
再到2016年，小米出现严重 “水逆”，销量大跌。
危急关头，不仅是雷军带头补课，林斌亦发出了关键作用，提出借线下渠道反攻线上的策略，顶住压力迅速推进小米之家的扩张。次年，小米实现触底反弹，全线飘红。一举奠定了他在小米发烧友们的地位，就此成为小米新的符号式人物。
退居二线？
如果说雷军是小米的灵魂人物，那么林斌就是小米的最结实骨干组织。但对于任何一家互联网公司而言，新人总要出头，换血势必发生。
这是常态。
2019年10月底，小米发布公告自2019年10月25日起：林斌已获委任为副董事长，并将继续担任公司执行董事及集团总裁职位。但一个月后，林斌“继续担任”的小米集团总裁职位就被王翔接任。
2020年7月，小米任命曾学忠担任集团副总裁、手机部总裁，负责手机产品的研发和生产工作，向集团董事长兼CEO雷军汇报。同期，林斌卸任手机部总裁，出任新成立的集团战略委员会副主席。而从去年以来，林斌亦连续卸任多家小米系企业法定代表人。目前，林斌只担任集团副董事长和战略委员会副主席的职务，
种种动作下，可以看出他确实有退居二线之意。

正如此次林斌拉来老同事入局小米造车，或许，无论是雷军，还是林斌，都深刻明白，要使小米继续冲击在一线，更多取决于新鲜血液。

来源：IT之家、中关村在线、财经正解局、AI蓝媒汇、十二不惑等

▼

   免责声明    本站部分内容《图·文》来源于互联网及用户投稿，仅供参考，不代表本站立场！

若有侵权或其他，请联系我们微信号：863274087，我们会第一时间配合删除。

微海报分享
中国潮商资讯小米加入造车行业小米官宣造车小米官方公布造车小米造车发布会小米造车在哪里建厂小米造车对汽车行业的影响小米造车最新消息造小米造车最新进展小米造车最有可能和谁合作

我猜您一定喜欢的：

关闭