“深圳李嘉诚”在港申请104个航点,潮阳走出的他堪称深圳“隐形地主”

香港空运牌照局日前公布,由深圳东海航空董事长黄楚标成立的大湾区航空,申请经营在香港和往来香港的客运、货运或邮件服务,共104个航点,主要集中地及东南亚地区,其中48个航点涉及往返内地各城市。
据了解,东海航空董事长黄楚标成立的大湾区航空已在去年7月向香港民航处提交航空营运人许可证申请(AOC),有望成为香港本地注册的第四家航空公司。
根据香港空运牌照局公布的资料,大湾区航空申请的航线,包括客运、货运及邮件。大湾区航空申请的104条航线中,涵盖48个内地城市航点,距离香港最近的航点是广州。而东亚地区航点则包括中国台湾、日本、韩国,其中日本航点多达13个,以及泰国、越南、菲律宾、印尼等东盟国家。大湾区航空有关航线的启航地点,皆为香港国际机场,拟申请客运、货运及邮件服务,但申请中启航的临时时间表,仍有待决定。
香港空运牌照局在早前提交的公告显示,飞机类型包括波音B737-800、大湾区航空有限公司的航空营运人许可证所载任何类型飞机,或任何经民航处批准租赁的香港注册飞机,航机班次则不受限制。
一直以来,香港机场是亚洲重要航空交通枢纽。香港国际机场连接全球约220个航点,超过100家航空公司在此运营,每天提供逾1100班航班。自国泰港龙航空去年突然倒闭之后,目前香港共有三家主要提供民航客运服务的航空公司,包括国泰航空、香港航空及香港快运。
大湾区航空目前共有9名董事,除了公司创办人、深圳东海集团董事长黄楚标之,近期增6人中包括顺丰控股创办人兼董事长王卫,东亚银行董事局副主席李国章、香港保安局前局长李少光、香港立法会主席梁君彦及机管局前行政总裁许汉忠等。
资料显示,大湾区航空早在2010年5月24日已注册成立,其后曾多次更名,最初注册名称为东海航空,2019年1月17日更名为东海航空(香港),并于2019年12月再次改名为香港紫荆航空,最后在2020年7月8日改名为“大湾区航空”。
黄楚标,祖籍广东潮阳的隐形富豪,被外界称为“深圳李嘉诚”,旗下的深圳东海集团,香港投资方是东海联合(集团)有限公司,业务涵盖房地产、航空、贸易、物业及酒店投资等多元化领域,集团始创于1994年12月3日,前身为深圳东海爱地房地产。
深圳地产圈潮汕大佬多,且黄姓老板多。黄楚标的名字和星河集团的老板黄楚龙很相像,有些人以为他俩是兄弟,非也。黄楚标和黄楚龙均来自潮汕不假,但黄楚龙是普宁市东埔村人,黄楚标则来自潮阳,3岁时随父母由老家移居香港。
 
 
上世纪60年代,黄楚标一家是香港徙置区居民。所谓“徙置区”,原为安置为受天灾或清拆影响的港人,初时徙置区每月租金仅10多元,虽摆脱居无定所之困苦,但也是那个时代最为辛酸的草根阶层。后来,随着牛头角下邨的清拆,“徙置区”也连同岁月情感流逝。
 
读中学三年级时辍学,黄楚标早年在香港打拼,相当艰辛。26岁时,他跟随兄长创业。上世纪80年代改革开放后,1985年黄楚标前往深圳特区,后创办东海集团。民营航司东海航空,创办于2006年,此间他又涉足物流运输等多元产业。除了地产、航空,黄楚标还是香港数码广播有限公司主席。
多年来,凡是黄楚标的报道,总免不了提及他那个“深圳李嘉诚”、“深圳王”之外号,也就是说,其财富积累和在深圳的房地产开发有紧密联系。1997年5月,黄楚标开发的“东海花园”一期开盘,中国顶级豪宅的面纱揭开,轰动深港两地。
 
在深圳地产界,黄楚标和他的房地产公司,也是地产领域“先行示范”的一批。当年,东海花园首次引入次转角凸窗、落地凸窗等设计概念,是很多内地纷纷效仿的学习样本,更是许多内地开发商考察深圳地产必看的项目之一。
 
在深圳地产界,很多来自潮汕的地产商都是“隐形地主”,土地储备丰富。港珠澳大桥通车后,粤港澳大湾区更彰显了区域活力,哪一家房地产公司在当中布局越精细,越有可持续性,竞争力也就越强。
 
黄楚标旗下的东海集团,和一些头部房企在规模上自然是比不上,但因上世纪90年代就圈了大量优质地块,这些土地储备赚钱效应自不必说了,如此来看,其实力不容小觑。
 
白手起家,草根创业的黄楚标,和很多潮汕老板一样,不怕苦、不怕累,靠自己的勤奋和敏锐奋斗拼搏。另外,像潮汕人拼搏、务实、精细、团结等特点,在他身上也表现得淋漓尽致。
 
潮汕人经商时“打分打厘”,行善时却毫不吝啬。由黄楚标资助的黄楚标中学,于2003年创立,为一所位于香港离岛区东涌的津贴男女中学,采用中文教学,学费全免。2019年,东海集团董事长黄楚标作为公益代表人物之一,荣膺“公益金百万行钻石关爱大使”。
资料来源:21世纪经济报道、一波说等

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