汕潮揭三市将建粤东城际铁路，汕头至潮汕机场段设8座车站

其中，新建粤东城际铁路汕头至潮汕机场段线路自汕头站南端引出，途径汕头市龙湖区、金平区、揭阳空港经济区，接入揭阳至机场段正线往潮州方向，汕头至揭阳方向联络线由砲台向西至东海镇，线路全长约44公里；全线共设8座车站，其中揭阳市2座（地都、砲台），汕头市6座（汕头、星湖公园、汕头一中、金凤半岛、赖厝、莲塘）。

另外，潮汕机场至揭阳南段线路东起潮汕机场站，向西沿望江北路行走后，向北折向莲花大道，进入揭阳南站；线路途经揭阳市榕城区，全长约16公里；全线共设2座车站，均位于揭阳市（揭阳南、渔湖）。潮州东至潮汕机场段线路东起潮州东站，经枫春路、潮汕路，终到登岗线路所；线路途经潮州市湘桥区、潮安区和揭阳市榕城区，全长约25公里；全线共设5座车站，其中揭阳市1座（潮汕机场），潮州市4座（潮州东、古板头、浮洋、潮汕）。

粤东城际铁路是落实广东省“一核一带一区”规划，推动粤东地区形成区域经济新增长极的需要，也是适应粤东地区经济社会发展，促进粤东地区一体化发展，增强与粤港澳大湾区、海西经济区连接的重要举措。粤东城际铁路将为区域内城镇之间提供便捷的“公交化”客运服务，对实现汕潮揭地区中心城市 “半小时通勤圈”和粤东地区 “1小时交通圈”具有重要意义。

下来，汕头市将加快建设区域铁路枢纽城市，加快汕头高铁站及枢纽一体化工程、汕头南站、潮南站建设，打造“城中有站、站城融合”的城市新门户；加快汕汕铁路建设，推动漳汕铁路前期工作，构建“广汕樟+厦深”沿线高铁双通道；加快粤东城际铁路、广澳港疏港铁路动工建设。