从打工仔到物流大王,这位潮商敢饮“头啖汤”,成“珠澳跨境物流第一人”!

从打工仔到物流大王,这位潮商敢饮“头啖汤”,成“珠澳跨境物流第一人”! 插图


澳门,融汇中西文化,紧邻内陆珠海,贯通南北经济,是一国两制的绽放点,是一个国际知名都市。在澳门这片土地上,活跃着这样一位潮籍企业家,他创立了目前澳门最具规模的国际货运代理、物流货运服务支柱企业,他成为了在珠澳跨境物流业领域第一个吃螃蟹的人,他就是陈维炽——现任澳门捷通物流有限公司董事长、珠澳跨境工业区商会会长。
 

从打工仔到物流大王,这位潮商敢饮“头啖汤”,成“珠澳跨境物流第一人”! 插图 1

陈维炽
 
捷通物流董事长陈维炽是个精明的商人。16年前,他就瞄准了珠澳跨境工业区与澳门一水之隔的地理优势;当了解到这里使用的是保税区的延伸政策与功能后,他当机立断进驻珠澳跨境工业区,并成为园区内第一家落成的企业。

目前,捷通物流是澳门唯一的智慧物流企业,在物流业界被称为:物流界的百货公司。它的客户几乎涉及所有行业,包括国际大型综合酒店、大型百货公司和国际连锁超市等。
 

从打工仔到物流大王,这位潮商敢饮“头啖汤”,成“珠澳跨境物流第一人”! 插图 2

从打工仔到物流大王

上世纪70年代末,陈维炽告别家乡,随父亲来到澳门闯荡,并进入当地一家较有规模的货运公司。初来乍到,因为缺乏货运工作经验,他只能从最底层职位做起,晚上则钻研学习相关货运知识。多年勤勤恳恳的工作,让陈维炽积累了丰富的商业运营经验,并担任了公司部门经理。认真做事的态度与高度的责任心,让他赢得了客户的肯定和赞赏。

 

20世纪80中期,因为经营问题,陈维炽所在的公司宣告倒闭。但“塞翁失马,焉知非福”,陈维炽凭借十几年积累的丰富客户资源,开始着手建立真正属于自己的事业,1988年,他创办了捷通货运贸易有限公司,这就是澳门捷通物流有限公司的前身。

创业伊始,条件十分艰苦,公司只有包括陈维炽在内的两名员工和一间十几平方米的办公室。陈维炽以潮汕人积极进取、勇于开拓的韧劲,带领着自己的公司,经过多年打拼,为公司发展奠定了良好的品牌口碑。由他一手创立的捷通物流,逐步成长为现代化的大型物流企业,与国内外国际运输同业及航空公司建立了长期合作关系,同澳门威尼人酒店度假村,Dutti、CK、新八佰伴等世界知名服装品牌和大型百货公司,澳门国美、苏宁电器等国际知名电器建立了战略合作伙伴关系,服务网络覆盖至全国及美洲、欧洲、亚洲、非洲等世界各地。
 

从打工仔到物流大王,这位潮商敢饮“头啖汤”,成“珠澳跨境物流第一人”! 插图 3

“千载难逢好时机” 一通电话与珠海结缘

2003年12月5日,在珠海拱北茂盛围与澳门西北区的青洲之间,由珠澳双方通过填海造地而成的0.4平方公里土地上,全国第一个跨境工业区——珠澳跨境工业区经国务院批准开始建设。其中,珠海园区约占0.29平方公里,澳门园区约占0.11平方公里。两个园区之间由一条天然形成、约15米宽的水道作为隔离,在此基础上兴建桥梁,并开设专门口岸通道连接。
 
“这是一个千载难逢的好时机。”陈维炽最先嗅到了园区的商机。

“做物流要有自己的仓库,澳门土地紧缺,当时听闻珠海有这么一块地方可以给我们盖楼,我就跑过来了。”彼时,随着澳门旅游服务业的兴起,陈维炽的公司也在考虑转型:从国际货运代理到物流配送服务。对澳门物流行业而言,跨境工业区带来了土地资源与劳动力成本的双重利好。

生怕错失机会,为找到园区的联系方式,陈维炽翻出了一份报纸,随即拨打了园区在上面刊登的公告电话,从此与珠海结缘。

“我做事果断,说干就干。”没有提前了解,陈维炽带着在澳门办事的思维来到珠海,只用了2天就办好了“开工证”。
 
陈维炽仍清晰地记得开工当晚的场景,用他的话来形容,就是“整个园区乌灯黑火,一片滩涂”。如今,陈维炽办公室的窗外,濠江两岸的夜晚已是灯火辉煌。

历时3年建设,2006年12月,珠澳跨境工业区正式投入运营。陈维炽凭借着超前的战略眼光,为捷通货运抓住了这个历史的机遇。而2006年竣工的占地20000平方米的捷通(珠海)珠澳跨境工业区国际仓储园区,也成为公司多年来发展的一个新里程碑。
 

从打工仔到物流大王,这位潮商敢饮“头啖汤”,成“珠澳跨境物流第一人”! 插图 4

专用口岸24小时通关 是见证者也是推动者

作为珠澳跨境工业区第一批投资者,陈维炽参与并见证了珠澳跨境工业区的成长为了园区的更好发展,陈维炽自发组织成立珠澳跨境工业区商会。这个商会得到两地政府的高度重视。

专用口岸开通前的一个夜晚,凌晨2点多,陈维炽的手机铃声不断响起,来电者是澳区全国人大代表刘艺良。当时,刘艺良正在考虑提交专用口岸实行24小时通关的建议,这是一个影响深远的重要议题。要不要24小时通关?作为珠澳跨境工业区商会会长,陈维炽的建议十分重要。
 
“人,一定要实行24小时通关;货,可以慢慢再放开。”陈维炽解释,当时珠澳两地的货物往来还不是特别频繁,货物24小时通关,则意味着供货、收货的员工也必须24小时待命,在劳动力紧缺的情况下,这不利于节约资源。
 
在刘艺良、陈维炽等人的推动下,2006年12月8日,珠澳跨境工业区专用口岸正式开通启用,实现了园区工作人员的24小时通行,成为全国第一个24小时通关口岸。
 
24小时通关,在陈维炽看来,不仅大大方便了两地人员交流、交往,还是对澳门企业的一种鼓舞。2007年末,园区内注册企业已超过50家,其中外资38家,总投资额逾1亿美元,当年投产企业18家。“这里刚好弥补了澳门在土地资源、人力资源方面的不足。通过这个园区,企业办公得以实现珠澳一体化。”陈维炽这样评价。
 
从2006年“24小时通关专用口岸”的设立,到2014年“先进区,后报关”制度的试行,再到2019年“两步申报”通关模式试点的启用,陈维炽见证了跨境工业区货物仓储及配送效率的日益提升。
 

从打工仔到物流大王,这位潮商敢饮“头啖汤”,成“珠澳跨境物流第一人”! 插图 5

与时俱进 物流大厦升级为商贸大厦
 
17年过去,珠澳跨境工业区已从一片滩涂发展为如今的高楼林立。跨境电商、仓储物流、服务贸易、软件开发、信息技术……越来越多的澳门企业选择到这里开辟新天地,绘就产业新版图。
 
见证了园区蝶变的每一步,陈维炽更加意识到“与时俱进”的重要性。
 
从起初的2个人到现在的170多名员工,捷通(珠海)珠澳跨境工业区国际仓储有限公司在园区中茁壮成长。今年,恰逢珠海经济特区成立40周年,这家珠澳跨境工业区的老牌企业也刚刚度过自己的30岁生日。
 
“现在,我们的捷通大厦也要与时俱进,升级改造为商贸大厦了。”陈维炽介绍,未来,新的大楼将主要用于商贸展示展销,并将物流产业逐步向知识型、智能型发展,最快将于今年年底开始动工。
 
陈维炽始终关心着脚下这片土地:“希望园区能有更多新鲜空气和血液,让更多创新经济载体落地,跟着时代的发展,与时俱进。”

来源:南方新闻网、 听见珠海等

从打工仔到物流大王,这位潮商敢饮“头啖汤”,成“珠澳跨境物流第一人”! 插图 6

   免责声明    本站部分内容《图·文》来源于互联网及用户投稿,仅供参考,不代表本站立场!

若有侵权或其他,请联系我们微信号:863274087,我们会第一时间配合删除。

我猜您一定喜欢的: