2021，潮汕汕头轻轨会继续建吗？

2020即将离我们远去，开始这篇文章之前，先来一个投票小调查，你期待汕头轻轨吗？

关于汕头轻轨，虽然目前仅是完成试验段建设，项目也暂时未恢复动工，但相信市民对于城市交通发展的热度不减，此前，就有网友就向汕头发改局提问：汕头市区的轻轨规划建设项目说了五年了，可是一点动静都没有，几时市民可以搭乘本地轻轨交通？官方答复：我市未能达到建设城市轨道交通的条件，故未能启动建设

从国家发改委2018年明文规定城市申建地铁轻轨的“门槛”，我们就可以知道答案，汕头申报的是轻轨项目，就有三个基本要求

此外，轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时1万人次以上，另外还包括部分债务门槛，参照此前标准，2018的“轻轨国标”是有一定程度的提高的，更为严苛，而汕头市在新规发布之前是按照2003年国办文81号文件的标准申建的

近几年汕头财政收入仅2017年达标，据统计，2017年汕头一般公共预算收入150.06亿元，其后的2018年为131.52亿元，2019年为138.23亿元，如果说，2021年是否重启汕头轻轨项目，一般公共预算收入成绩尤为关键

2020年汕头经济社会发展的预期目标是：地区生产总值增长4%，一般公共预算收入增长4%，查阅汕头2020年经济数据，面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验和复杂多变的国内外环境，我们可以看到财政收入呈现从降幅收窄，到实现转正，逐步稳定增长的趋势

轻轨地铁项目因达不到建设要求而暂停的，在国内并不鲜见，ilove汕头对此查阅相关资料，此前就有13个城市被叫停地铁项目，具体包括乌鲁木齐市的城区生产总值不符合建设地铁的条件；太原市则是预算和收入不符合；南宁、呼和浩特、昆明、西安、兰州、贵阳、沈阳、哈尔滨这几个城市则是政府债务率不符合，归根结底，这三类都是申报基本条件暂未达标

目前，汕头2020年度财政统计数据暂未公布，但2020年，汕头经济在多方因素下仍保持活力，六区一县全面大力吸引投资，城市未来经济必然将获得提升，2021年亚青会也必将有力推动汕头城市发展，对于轻轨项目，汕头其实一直保持对项目落地的规划，城市建设也对于轨道交通实施预留方案，可以说：轻轨工程从未真正停滞过

除大学路试验段外，还有后续征拆工作，此外，线路规划近年来也有调整方案相继公布，有市民自然会有疑问：是否有个时间规划方案呢？从有关部门了解到，2022年前，汕头将尽快对城市轨道1号线、2号线一期工程启动前期工作，线路图也会随着城市建设变化相应跟进调整，金砂西、牛田洋等均将有预留轨道的规划

近年来，汕头发展不断提速，汽车保有量逐渐增加，交通压力开始增大，负载开始难以满足，交通基建亟需扩容，城市内很多道路都开始改造升级，由于历史原因，公共交通发展也相对停滞，轻轨对于汕头城市发展有极大重要性

今年3月，汕头也启动城市轨道交通线网规划修编工作，未来规划建设包括轻轨、城铁等轨道交通，将大大疏解交通通堵易堵的现状，对于汕头城市发展，我们需要轻轨，需要立体化交通，相信轻轨项目或许会迟到，但它绝不会缺席。