粤东城际铁路计划建成通车时间……

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5月16日下午，汕头市发展改革局党组书记、局长陈捷锋带队上线“民声热线”，以“聚焦市场主体关切，打造一流营商环境”为主题，和市民网友沟通交流。其中，就回应了大家较为关注的粤东城际铁路项目进展情况。
市民提问：粤东城际铁路是市民朋友关注度非常高的交通项目，目前该项目推进的情况如何，何时能通车？
对此，汕头市发展改革局有关负责人表示，粤东城际铁路“一环一射线”项目全长141公里，设站31座，总投资512亿元；汕头市境内54公里，设站13座，投资223亿元；分汕头至机场段、汕头至潮州东段，沿线途经金平、龙湖、澄海三个区；建设工期4.5年。
2021年12月17日，粤东城际铁路汕头至潮汕机场段先行工程龙湖附中站开工建设。2022年10月30日，粤东城际铁路“一环一射线”项目全线开工动员大会在龙湖附中站项目部举行，标志着该项目全线铺开建设。目前，项目建设各项工作有序推进，省计划争取于2026年12月全线建成通车。
据悉，粤东城际“一环一射线”包括汕头至潮汕机场段、揭阳南至揭阳段、潮州东至汕头段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至潮汕机场段。
汕头至潮汕机场段自汕头站引出，经莲塘、206国道，引入潮汕机场站。项目线路全长45.75公里（含本线至揭阳方向正线4.32公里），设汕头、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山等10座车站及莲塘动车运用所1处。

潮州东至汕头段自潮州东站引出，经枫春南路、324国道，引入汕头站城际场，新建正线全长42.356公里，设湘桥、半岛广场、隆都、莲阳、澄海、外砂、龙湖等7座车站，预留韩江新城设站条件。汕头站北端设联络线连接广梅汕铁路。

潮州东至潮汕机场段自潮州东站引出，经枫春路、潮汕路，引入潮汕机场站、登岗线路所，新建正线全长24.636公里，设潮州东、如意、浮洋、潮汕、揭阳机场T2（预留）、潮汕机场等6座车站。
潮汕机场至揭阳南段自潮汕机场站后的登岗线路所引出，经206国道、望江北路、揭阳大道，引入揭阳南站，新建正线全长15.52公里，设砲台、渔湖、长美、揭阳南等4座车站。
揭阳南至揭阳段自揭阳南站引出，经揭阳大道、环市北路、马牙北路，引入揭惠铁路揭阳站，新建正线全长12.242公里，设黄岐山、岐宁、揭阳等3座车站，其中揭阳站为既有站。
项目建成后将采用“小编组、高频次、公交化”的运输组织模式，站台候车、即走即停，减少旅客候车时间，提高出行效率。

来源：潮汕圈

 

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